عملية التصنيع المكبس

المكبس يتعرض لدرجات حرارة عالية، وارتفاع ضغط وقوية للتآكل الغاز، لذلك هو مطلوب أن يكون ما يكفي من القوة وصلابة، مقاومة للحرارة جيدة والتوصيل الحراري، وارتفاع قوة التعب ومقاومة التآكل.
من أجل الحد من قوة الجمود الترددية. المكبس من محرك الديزل البحري منخفضة السرعة الكبيرة وعادة ما يكون نوع كروشهياد. عملية المعالجة الحرارية عن طريق تطبيع والتلدين، والحديد بيرليت هي منظمة الفريت، لديها مقاومة جيدة للحرارة.
مكبس سبيكة مروي و يلين فولاذ يتلقى أفضل مقاومة للحرارة ومقاومة للتآكل. تنورة مع عقيدية الزهر الصلب العلاج، مع مقاومة التآكل جيدة.
المكبس هو واحد من الأجزاء المتحركة الرئيسية لمحرك الديزل.
المكبس يمر ضغط الغاز من خلال ربط قضيب إلى العمود المرفقي لتحقيق التحول من الطاقة الحرارية إلى الطاقة الميكانيكية.
حالة العمل من المكبس قاسية نوعا ما، فمن مع درجة حرارة 1400-1800 درجة مئوية، والضغط.
تصل إلى 13MPa مرحلة الغاز الاتصال، مما أدى إلى الإجهاد الحراري الكبير والتناوب الإجهاد الميكانيكي.
هو تآكلت بشكل خطير من قبل الغاز، ولها احتكاك قوي وتأثير مع جدار الاسطوانة تحت شرط تزييت الحدود. 1 مرات